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工信部与国家海洋局2018年签署的《促进海洋经济发展战略合作协议》中提出，以海洋信息系统为重要抓手，进一步整合资源，推进实施“智慧海洋”工程，促进先进制造业、信息通信产业与海洋经济融合发展。交通运输部等七部门5月16日在青岛发布《智能航运发展指导意见》，意见指出，到2020年底，基本完成我国智能航运发展顶层设计；到2025年，基本形成智能航运发展的基础环境，构建以高度自动化和部分智能化为特征的航运新业态；到2035年，形成以充分智能化为特征的航运新业态；到2050年，形成高质量智能航运体系。航运业迎来历史性机遇，利用互联网的技术优势，构筑更透明、更高效的航运互联网生态体系已经成为大势所趋。

业绩好转让新英体育做起借壳上市的美梦。2016年5月，IDG入主香港的文化传信（00343.HK），随后将新英体育所持内地和澳门英超版权，以38.75亿港元（约合人民币32.52亿元）卖给文化传信，变相借壳上市。然而半路杀出的苏宁体育，打乱了新英体育登陆资本市场的计划。

《规定》给出了两个方案，方案一规定：持卡人选择最低还款额方式偿还信用卡透支款并已偿还最低还款额，其主张按照未偿还透支额计付记账日到还款日的透支利息的，人民法院应予支持。第二个方案规定：只要银行尽到合理的提示和说明义务，持卡人已偿还全部透支额百分之九十，持卡人主张按照未偿还数额计付透支利息的，人民法院应予支持。也就是说，如果达不到百分之九十，还要全额计息，这个“尾巴”大概是考虑到了银行方面的管理难度，但笔者以为，还是第一个方案好，不必再用第二个方案过渡到第一个方案。

事实上，索尼之前曾有过交通相关的项目，如“SC-1”自动驾驶概念汽车。此外，索尼今年早些时候还宣布，与5家出租车运营商成立合资公司，开发基于人工智能(AI)的打车系统，从而向丰田汽车和Uber投资者软银发起挑战。虽然索尼从未对制造汽车表示过兴趣，但索尼将来推出一款电动汽车也并不是天方夜谭。最简单的一个例子是：英国吸尘器厂商戴森公司(Dyson)去年9月就曾意外地宣布，将投入13亿美元开发电动汽车，计划于2020年上市。

大部分接到通知的员工向21世纪经济报道记者表示，不同意公司单方违法解除劳动合同，要求继续履行，否则按《劳动合同法》对员工支付赔偿金。2月2日，21世纪经济报道记者多次致电营销公司人力资源部兼舍得事业部人力资源部经理张强军，其表示当时无法接听，后记者短信采访未回。随后，记者接通了沱牌事业部总经理唐果的手机，其对该事业部下有员工接到解聘通知一事表示并不清楚，称自己才到舍得酒业几个月，叫记者联系营销公司的人资部。随后他表示，让员工解聘一事应该是为了属地化管理，员工利益不会受影响。当被问到他的劳动合同是否也要解聘时，他称“本人没动”。

但中国人这次却只称这是一个“历史性时刻”。无论如何，那是一辆新能源电动车，它在月球背面行驶，太阳能帆板以环保的方式为它提供清洁电力。文章称，该项目是否像50年前美国登月那样是“人类向前迈出的一大步”，目前可以暂不讨论。但这始终是一个信号：中国人现在处于宇宙的最前沿，而不仅仅是地球上。